雷军在北京小米汽车工厂举办了一场别开生面的跨年直播活动，时间定格在2024年12月31日晚8点，这场长达4个半小时的直播，无疑让小米汽车成为了全场的焦点。

回溯至2021年3月30日，小米集团正式宣告进军造车领域。雷军在那晚的发布会上，言辞恳切地表示，他愿意倾尽所有声誉和成就，为小米汽车而战，不留任何退路。

从小米汽车当前的市场表现来看，雷军当初的决心并未付诸东流。正如他在直播中感慨的那样：“历经艰辛，梦想终于照进了现实。”

2024年3月28日，小米汽车的首款车型SU7正式上市，推出了标准版、Pro版和Max版三款车型，售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。尽管在上市前并不被业内看好，但这款被雷军视为“能与保时捷、特斯拉媲美的梦想之车”，却以惊人的销售成绩回应了所有质疑。上市仅4分钟，订单量便突破一万台，7分钟时已达到两万台，24小时内更是达到了88898台的大定量。小米汽车也因此一跃成为备受瞩目的造车新势力。

然而，随着新车销售表现远超管理层预期，产能问题也随之浮现。由于交付周期过长，小米汽车一度陷入舆论的漩涡。为了应对这一问题，小米汽车不断提升产能，终于在2024年6月实现了月交付量破万台的里程碑。同年10月，小米汽车工厂的单月产量和交付量均突破了2万台。11月18日，小米SU7更是提前完成了原定的10万台年度交付目标，并向全年13万台的目标发起冲击。最终，在12月28日，小米SU7上市首年的交付量定格在了13.5万台。

雷军在社交媒体上公布了小米汽车2025年的销量目标。

在优化产能的同时，小米汽车也在积极拓展销售服务网络。据雷军透露，截至2024年底，小米汽车的销售网络已覆盖58个城市，开业门店超过200家。在推出三款量产车型后，小米汽车继续向更高端的市场发起挑战。

2024年10月29日，雷军在社交媒体上宣布，小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道上创造了“史上最快四门车”的纪录，成绩为6分46秒874。同日，小米SU7 Ultra量产版也在新品发布会上正式亮相，预售价高达81.49万元，直指特斯拉Model S和BBA所在的高端市场，预计将于2025年3月正式上市。