近日，2028款宝马X7 M60伪装车在纽博格林赛道测试时被拍到。新车前部灯带呈黄色，车尾采用四出排气。其中最引人注意的是黄色灯光设计：这意味着第二代X7（G67）也归入“M Performance”车型序列，并用上了宝马M部门正逐步推广为品牌标志的“黄色灯光”元素。

其实，这款搭载V8发动机的车型从今年2月起就进入了我们的视野，当时它正与纯电动版iX7一同测试。7月和8月曝光的谍照视频中，四出排气布局已经出现；这次新照片则把焦点放在了灯光设计上。

从照片看，车头上部两侧的细长灯带呈黄色；此前在同一赛道拍到的iX7原型车，相同位置则为白色。正如我们6月报道所说，宝马正把“M黄色灯光”引入量产公路车型，其灵感来自M Hybrid V8耐力赛车。该设计最初只用于少数CS特别版车型，如今正迅速铺开。

全新的M350 xDrive已经配备这种“M Performance”专属黄色灯光，普通版330或i3车型则无法选配。新款X5 M60e以及搭载V8发动机的X5 M60也采用了这一设计。今年5月，宝马M部门预告纯电动版M3（ZA0）时，同样展示了黄色日间行车灯。随着X7 M60加入，宝马显然有意把“黄色灯光”打造成一个独特标识，用来区分“M Performance”车型、全系“M”高性能车型与其他在售宝马车型。

车尾方面，X7 M60保险杠两侧各配有一对圆形排气管。宝马目前在G50代3系等常规版本上采用隐藏式排气，因此外露的四出排气管已成为M Performance系列的标志性特征。车头部分，进气格栅设计与iX7略有不同，增加了V8发动机运行所需的进气口，纯电动车型则不需要这类进气口。其余细节与电动版保持一致：分体式大灯、下半部分采用网状结构的大尺寸“双肾”进气格栅，以及由细长LED灯带堆叠而成、尾门中央留有间隙的尾灯。X7 M60配备大尺寸深色多辐轮毂；后雨刷仍外露在后窗玻璃上，说明G07代车型那种垂直车尾造型得以保留。

宝马尚未公布具体参数。我们曾在8月报道称，该伪装车为X7 M60 xDrive，搭载4.4升双涡轮增压S68 V8发动机。现款X7 M60i同样搭载这款发动机，并辅以48伏轻混系统，最大功率523马力390千瓦，峰值扭矩750牛·米。

宝马已确认将于2027年推出第二代X7，据称该车型将于2027年9月在位于南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂投产。不过，X7 M60未必会随首批新车一同上市：搭载V8发动机的X5 M60就比普通版X5晚了数月推出，X7很可能也会遵循同样节奏。此前，黄色灯光设计仅见于限量版CS车型，如今却出现在一款三排座豪华SUV上，足见宝马M部门在外观风格上的探索已经走得相当远。

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