华盛顿消息——随着“阿耳忒弥斯2号”（Artemis 2）飞船逐渐接近月球，美国国家航空航天局（NASA）的科学团队正在最终确定宇航员在绕月飞行期间将要进行的观测计划。
在4月4日的新闻发布会上，任务科学团队的代表表示，他们正在努力完成宇航员的观测计划，计划于4月6日飞船按照自由返回轨道环绕月球时执行。
美国国家航空航天局“阿耳忒弥斯”内部科学团队的科学飞行运营负责人凯尔西·杨（Kelsey Young）指出，观测计划取决于任务在4月初发射窗口期的哪一天发射，因为月球的不同区域会被阳光照射到。
（背景延伸：阿耳忒弥斯计划是美国政府主导的国际太空探索计划，目标是重返月球并最终登陆火星。该计划以希腊神话中的月亮女神阿耳忒弥斯命名，象征着阿波罗计划的延续。）
位于约翰逊航天中心（Johnson Space Center）的任务科学评估室自4月1日发射以来，一直致力于最终确定观测计划。“宇航员今天研究的是80%的解决方案，它是一个学习指南，”她说，“今晚，最终的目标计划将上传给他们，他们将在飞越月球之前审查该计划。”
“阿耳忒弥斯2号”任务主要是“猎户座”（Orion）飞船的测试飞行，但美国国家航空航天局试图将科学研究纳入任务中，重点是月球观测。虽然美国国家航空航天局通过月球勘测轨道飞行器（Lunar Reconnaissance Orbiter）等任务获得了分辨率远高于“阿耳忒弥斯2号”的月球表面图像，但科学家们仍然认为宇航员的任何观测都具有价值。
“人类非常擅长进行细致的颜色观察，”杨指出。她引用了“阿波罗17号”（Apollo 17）任务中的一个例子，当时宇航员哈里森·施密特（Harrison Schmitt）在月球表面发现橙色土壤，这表明月球的火山活动比之前认为的要晚得多。
她说：“我们希望宇航员在飞越月球期间花时间，让他们的眼睛适应他们所看到的东西，并指出任何细微的颜色差别，尤其是在人类从未见过的月球背面部分。”
在发射前的几周，科学家们还开始计划在日食期间进行观测，因为在“阿耳忒弥斯2号”飞越月球期间，太阳将在53分钟内消失在月球后面。月球不仅会挡住太阳，还会挡住太阳的部分日冕。
杨说：“我们有围绕日食期间观察太阳活动而设计的科学问题，他们将能够做出独特的观测。”
月球表面有许多特征，科学家们希望宇航员能够观察到。她说：“如果你问100位月球科学家他们最喜欢的特征是什么，我相信你会得到100个不同的答案。”
一个特别令人感兴趣的特征是东方海（Mare Orientale），这是一个横跨月球近侧和远侧的大型撞击盆地。她说：“宇航员对这个目标非常兴奋，他们对了解它在月球科学中的意义感到非常兴奋。我非常渴望听到他们对东方海的描述，特别是考虑到月球科学团队和宇航员的兴奋之情。”
大部分科学研究将体现在宇航员提供的口头描述中。杨说：“仅仅是让宇航员描述月球的视觉景象，月球表面的视觉景象，就会让你起鸡皮疙瘩。”
在简报会之前的一次公共事务活动中，“阿耳忒弥斯2号”的宇航员指出，他们已经开始看到月球背面的一些区域，因为他们正在接近月球。
克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）说：“昨晚，我们确实看到了月球背面，这绝对是壮观的。你感觉到的有些东西不是我过去看到的月球。”
（背景延伸：克里斯蒂娜·科赫是美国国家航空航天局的宇航员，也是女性单次持续时间最长太空飞行记录保持者。她于2019年执行了328天的国际空间站任务。）
“猎户座”飞船和在“阿耳忒弥斯2号”任务第二天看到的月球。图片来源：美国国家航空航天局
厕所维护
当“阿耳忒弥斯2号”飞船驶向月球时，“猎户座”飞船的运行状况良好。美国国家航空航天局“猎户座”项目副经理黛比·科斯（Debbie Korth）在简报会上说：“‘猎户座’飞船状况良好，在前往月球的途中继续正常运行。”
控制人员使用安装在“猎户座”太阳能电池阵末端的摄像头对飞船进行了目视检查，显示飞船状况良好。她说：“我们与‘阿耳忒弥斯1号’进行了并排比较，看起来比‘阿耳忒弥斯1号’在任务的这个阶段要好得多。”
“猎户座”的轨道一直足够精确，飞行控制人员取消了原定于4月4日进行的三个计划出站修正机动中的第二个，此前取消了4月3日的第一个。
飞行主管贾德·弗里林（Judd Frieling）说：“‘猎户座’做得非常好，我们有很好的插入精度。”他后来表示，他们可能会在4月5日执行第三个计划机动，使用“猎户座”服务舱上的反应控制系统推进器。
宇航员遇到的一个问题是厕所。在4月1日发射后不久修复了厕所问题后，飞行控制人员在4月4日表示，将厕所废水排放到太空的管道被堵塞，可能是因为结冰。控制人员重新调整了飞船的方向几个小时，以加热飞船的该部分，希望融化冰块。
截至4月4日下午的简报会，这项工作正在进行中，并已能够部分排放水箱。在管路完全畅通且水箱排空之前，宇航员一直在使用备用收集装置。弗里林说：“在我们弄清楚排气管发生了什么之前，我们希望保持水箱半满状态。”
科斯说，结冰并不意外，在一些航天飞机任务中也看到了类似的结冰现象。“我们有办法解决这个问题。我们只需要弄清楚如何调整飞行器的方向，以便在保持发电和热控制的同时，加热排气管。”
美国国家航空航天局官员对与厕所问题相关的不可避免的笑话不以为然。“我认为对厕所的关注是人之常情，” “阿耳忒弥斯2号”任务管理团队主席约翰·霍尼卡特（John Honeycutt）说。“每个人都知道这对我们在地球上有多重要，而且在太空中更难管理。”
（背景延伸：航天器上的厕所设计复杂且至关重要，需要考虑微重力环境下的废物收集、处理和储存，以及防止异味和污染。美国国家航空航天局一直在不断改进太空厕所技术，以提高效率和可靠性。）