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堵车,买车,油价,驾校,交警,罚单,购,公车,私家车

开不动,饿死人截止2009年8月,中国已拥有汽车1.8亿辆。仅2009年,便新增1300万辆。中国已成为名副其实的架在轮子上的国家。与车辆激增并不相符的,是失败的市政建设与道路运力增长缓慢。有人说,在北京开车,要增加一种饥饿险,因为堵在路上的时间太长,人可能被饿死。

汽车在给人们带来便利的同时,也带来了巨大的麻烦。在中国这样一个人口众多的国家,大面积推广私家车、公用小轿车,带来的往往不是便利,而是拥堵的交通、污浊的空气、嘈杂的环境以及不安全的道路。作为居住人口密集的亚洲国家,中国凭什么开那么多汽车?

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    2009中国车市 政策救市正当时

    1300万/年 在车市,中央政府强有力的经济刺激计划,起到了立竿见影的效果。2009年,中国车市的一系列数据均让人刮目相看:全年车市有望增长45%。[详细]

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    汽车消费成2009年中国消费热点

    11866亿 2009年1至10月,19家重点汽车企业累计完成工业销售产值11,866亿元,同比增长18%,实现利润总额927亿元,同比增长49.7%。[详细]

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    北京仍然不限制小汽车保有量

    400万/城 北京三条环路排满也只能容纳22.39万辆车,仅占400万辆的5.6%。北京每100辆车中如果有6辆车同时上了这3条环路,3条环路就将处于瘫痪状态。[详细]

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    汽车消费中的“不能承受之轻”

    1.8亿/国 截至2009年8月底,我国机动保有量为180018512辆。与车辆增多不匹配的是,停车位远远不够。有车一族的担心是:“买了车,我停到哪去?”[详细]

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在中国应不应该开汽车?

当然应该,开车是人的基本需求!

开车无罪

  俗话讲,人有四个基本需求,就是“食、衣、住、行”。我们对于吃饱、穿暖、有地方住没有异议,那出门找个代步工具,有什么不可以呢?在现代社会,人们生活不再固定于某一个地方,经常需要远距离的迁移,而汽车大大减少了人们花在路上的时间。时间就是金钱,效率就是生命,汽车的诞生可以说是人类的一项壮举,而应用这项壮举,让我们生活得更好,是理所当然的事情。开车,已经和吃饭穿衣住房一道,成为了人的基本需求。不让开车?荒谬!

当然不应该,在中国开车有罪!

开车有罪

  我们绝不否认汽车使人们的生活更便利。我们要讨伐的是开轿车、开私家车这种行为。公交车、地铁、出租车构成的三位一体的公共交通系统,已经能够完整满足我们的日常出行需求。而大量的私家车、公用轿车的出现,除了让道路变得更堵,空气变得更差,环境变得更嘈杂,走在路上更危险之外,一无是处!开车的人本想让生活更便利,结果却适得其反。一辆汽车,是排放废气的污染源,交通事故的缔造者,浪费自己和他人的时间。开车无罪?鬼才相信!

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黑色幽默下的车与人:以下哪个事实最拧巴?   总计 

大肆卖车的同时,停车位没见多

经济发达了,老百姓口袋里的钱多了,车价下来了,买车的自然多。可惜的是,我国多数房屋,都没有地下停车设施。个别有地下停车场的,一个车位贵得能买两辆车,使得大家只能把车停在楼旁边、甬道上之类的地方。本来走人的地方摆满了车,搞得居民们出门一趟有如翻山越岭。开车的抱怨没地停车,没车的抱怨没地走路,咋整啊?

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宣传环保的同时,每月开车29天

如果一个无车族,举一个小牌走在人行道上,上书几个大字:我每月少开30天车,别人会怎么想?估计大多数人会说:“这人有病吧?”但现实总是很拧巴,一些每天开车,每天往空气中排放尾气的人,煞有介事地组织起来,号称“每月少开一天车”,潜台词是“我们很环保”。拜托,都污染了29天了,不差这一天!

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规划有问题,还为路堵找说辞

某专家有言:道路拥堵是经济发达的表现,因为大家都忙碌地创造着价值,道路被最大限度地利用起来了。这也很无厘头:如果人人都能在家门口创造价值,谁会大老远从一个地方奔到另一个地方呢?不从自身城市规划的漏洞找原因,把什么不好的事都变成金箔往自己脸上贴,一副“我早就想到了”的嘴脸。这习惯真不好。

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小排量车限制上路,会造成污染

把车分为高档和低档车,除了按售价分以外,还有一种分法,就是按排量。一般来说,小排量车省油,尾气排放少,车型紧凑,售价低。可就这样的小可怜,上路依然要经过重重关卡。牌照不好上,出行受限制。理由还很搞笑:因为小排量车会造成道路拥堵、环境污染,甚至影响市容……(大排量车轰鸣而去笑而不语)

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    进入驾校牟利的虎口

    韩寒指出,把驾照强制捆绑在驾校上,是中国的专利。要证明会开车,就得拿驾照;拿驾照,就得先考试。这个逻辑链到这里都是没问题的,问题出在:考驾照,为什么一定得上驾校?何况,考驾照还有潜规则……[详细]

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    帮衬中石油肥得流油

    国际汽油涨价时,我们如狼似虎迅速接轨,降价时却如小姑娘般扭捏不前。垄断企业譬如中石油,调动各种行政市场手段维护自身暴利,决定了当国际原油价格上涨时涨价有理,而国际原油价格下跌时却我自岿然不动。[详细]

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    交警设套给你开罚单

    罚你个防不胜防!谁叫你是新人呢?什么都别说,交钱吧!为完成所谓的罚款指标xxx万,交警甚至用一只数码相机躲在树后面进行违章隐蔽摄像……还有网友举例北京最容易被设套的N个地段,比如建国门、北京站……[详细]

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    开孬车丢人开好车撞人

    曾几何时,有房有车是很多人成功的标志。如今,房价如风筝,大踏步抛离车价。你说你,好歹也三十好几的人了开辆QQ丢不丢人?什么,你说有钱就开宝马?真低俗,你不知道它在网络上已成撞人专用车啊![详细]

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    新加坡:拥车证和ERP

    新加坡总面积近700平方公里,却负载着450万人口,人口密度近6500人/平方公里(上海约2750人/平方公里)。 在新加坡购买各种类型的汽车和摩托车需要每月投标“拥车证”。有效期为10年。另外,新加坡实行公路电子收费制。[详细]

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    美国:免费提供出租车

    华盛顿特区政府制定了“保证回家计划”,鼓励人们多使用公共交通工具,少用私家轿车。该计划是在工作日下班时安排大巴和地铁专线接送职工,条件是上班族不开私车上下班,如有意外事情必须临时回家,可以免费提供出租车。[详细]

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    加拿大:开发汽车飞机

    据英国《每日邮报》报道,加拿大研制的新型汽车只用按一下按钮,便能展翼变身为飞机,从而全面告别堵车时代。此汽车名为“空中汽车”,在地面模式下,此车设有四个座位、四个门和四个车轮,但只需数秒就能将机翼展开。[详细]

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    巴西: 快速公交系统发源地

    快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂巴市,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,有公交专用道路和新式公交车站,实现轨道交通运营服务。库里蒂巴的公交出行比例高达75%,日客运量高达19万人。[详细]

堵车,一项全民健身运动?有网民戏称,北京市正在以这种方式向全世界展示着中国人民亲密无间(车距不超过10CM)的团结精神。

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