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私人游艇业、未来的朝阳产业

2009年07月15日23:34 [我来说两句] [字号: ]

来源:新华网

MUSTANG游艇的外部船舱后景

  统计数据表明,在当今世界船舶市场上,游艇工业在国际上有着巨大的市场份额。仅休闲用豪华游艇一项,自上世纪80年代开始,每年的销售总额基本保持在1600亿元上下,而最近几年更上升至2000亿左右,加上游艇配件、水上运动器材,年贸易额达3000亿元,甚至超过了商船和远洋发达国家的销售额。

  目前,发达国家平均每171人拥有一条游艇,像挪威、澳大利亚、新西兰等多家,人均拥有游艇高达8:1,美国为4:1,就是内陆国家瑞士,其人均拥有游艇也达69:1。

  日本艇克斯株式会社营销部负责人佐藤德之介绍,日本游艇业起步于上世纪50年代,尽管起步比较晚,但发展速度很快,目前日本的游艇的品质已经很接近欧美,同时拥有比例已经接近欧洲,日本国内每100人就有1人拥有一艘游艇。同时千艘游艇的容量的港湾在日本已经有很多了。最主要的是日本人现在能很简单地拿到游艇驾驶执照,像24米长的游艇驾照都可以轻易拿到。

  据中国船舶工业综合研究院统计,目前中国国内有260多家游艇制造企业,产值超过1000万的企业有30多家,2003年全行业完成产值15亿元。游艇制造业除了游艇本身的价值,由游艇制造形成的游艇产业链带来的综合经济效应更是巨大。

  一位业内人士说:"目前我国的游艇出口仅有1700多万美元,试想一下,如果它的出口和我国的船舶工业一样,每年占有国际市场5%--7%的份额,那么它对国家的创汇将是一个怎样的贡献。"

  游艇的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。它的消费,也将带动游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关行业的迅速发展。这样不仅可以吸收大量的劳动力,还可以为国家带来更多的税收收入。随着经济的迅猛发展、人民生活水平的提高,沿海城市的游

  杭州将制造的金佩1号14M玻璃钢豪华游艇效果图,该艇将于9月10日下水。

  艇数量将有望迅速增加,其一系列经济效应将逐步显现,并将形成完整的"游艇制造--销售--俱乐部休闲旅游--维护保养"产业链。

  从中国拥有的水景资源来看,中国是一个江河纵横、湖泊密布、岛屿众多的国家。目前,中国拥有1.8万公里的海岸线,300多万平方公里的海洋疆土上点缀着6500多座海岛,陆上更是星罗棋布的分布着9万多个湖泊。

  浙江大学旅游系的一位教授分析说,相对于中国日渐稀缺、已达饱和状态的陆地旅游资源,景观水系资源的开发必将成为中国旅游开发的一个新亮点。游艇业也将会发展成为中国极具潜力的新兴产业。

  从商业市场运作的角度来看,一些学者认为,闲暇时代即将到来,休闲将成为时代的重要特征之一。目前我国一年有114天的法定休息日,也就是说一年有将近1/3的时间在休假,但休闲市场细分不足,已成为中国休闲业发展的瓶颈。游艇运动作为一种舶来品,开始为中国人认识,并作为一种新的潮流成为私营业主、高级白领等人士追求的生活时尚。以浙江为例,目前浙江商人有近330多万人。业内人士普遍认为,雄厚的民营资金,众多的年轻富商,丰富的旅游水域,浙江游艇消费市场巨大。

  而且政府也开始高度重视游艇业的开发。以浙江为例,据浙江省港航管理部门透露,杭州市已经开始规划相应的游艇码头,地点就在珊瑚沙,一种设计为港湾式码头,另一种则是类似澳大利亚游艇码头的上拉式。另一方面,杭州现在已经在筹建杭州假日游艇俱乐部有限公司,主要提供游艇的停泊、维护保养、游艇租游艇的代驾、陪驾等服务以及与游艇相关的一系列延伸业务。吴炯认为,这些设施的到位,能够大大加快浙江游艇市场的开拓与发展。

  珠海已在3年前专门在金湾区平沙镇打造"游艇工业区"目前有近10家企业进驻园区(园区规划6平方公里),现早已投资4.8亿元,年产值近10亿元。珠海市的高层省时度势,从资金、政策、服务等方面予以重点扶持,把游艇工业作为特色产业来做大做强,打造华南乃至全国最大游艇制造、配套出口生产基地。

  

(责任编辑:小青)
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