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凌晨一节火车“驶入”上海双年展布展现场

  

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凌晨两点的上海美术馆亮如白昼,大门前的马路上停着四五辆重型卡车,运来一节火车车厢

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美术馆的外墙上有从社会上征集来的8000多张以人民广场为背景的照片

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锈迹斑斑的铁轨和乌黑沉重的枕木也已铺就

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岳敏君新创作的41只巨大恐龙雕塑花费了上百名工人的人力  早报记者 高剑平 张栋 图

    凌晨两点的上海美术馆亮如白昼。大门前的马路上,停着四五辆重型卡车。美术馆院子里,一辆粗壮的吊车将一节火车车厢悬在空中,锈迹斑斑的铁轨和乌黑沉重的枕木已经铺就,一群戴着安全帽的工人往来穿梭。这是一个喧闹的现场,2008上海双年展的布展工作正在紧密地推进着。9月8日,上海双年展即将正式对外开放。

  这个作品的名字叫做《移城》,将一列老旧的火车停放在上海美术馆前,以此唤醒人们对特殊年代里上山下乡的回忆。更广泛的层面上,客运火车所代表的人群迁移和流动,与本届上海双年展的快城快客主题相对应。但是在作品安装的现场,人们丝毫不会想到它最终会呈现的意义。创作者井士剑此刻也不像是一个艺术家,倒更像一个包工头。他在运输火车的物流商、卡车司机和安装工人之间奔走,当他们的工作产生冲突的时候,需要艺术家本人去调停安抚。

  艺术需要创作,但此刻更像工程。面对如此浩大的工程,上海美术馆严阵以待,馆长李磊和副馆长张晴都到了现场。作为本届双年展总策展人的张晴说,选择作品、考虑作品的意义,这些工作已经结束,到了现在这个阶段,就像孩子即将出生。生男生女已经不重要,只求能够顺利分娩。张晴还不无自豪地说,这或许是近年来中国乃至世界上最“大”的一件艺术作品。

  因为它硕大的体积,身在现场的人就会油然产生一个疑问:双年展后,这个作品如何处置?张晴表示,美术馆不太可能收藏这个作品。它的归属还是要由艺术家本人决定。艺术家井士剑则说,双年展结束后,打算将这个作品运回他任教的中国美术学院,反正学校地方大。

  据悉,这个作品包括购买火车车厢、车头、铁轨、枕木,以及运费在内,花费了人民币100万元左右。单从材料费而言,也是近年来艺术界少有的大手笔。一列火车开进美术馆,或者一张油画挂进美术馆,谁轻谁重已经不重要。毋庸置疑的是,当双年展拉开帷幕,观众涌入美术馆之前,就会被这个作品所震撼。而震撼的原因,首先是因为它的体积。事实上,只要在凌晨时分路过美术馆的人们都已经被这个浩大的场面所震慑。路人们拿出手机纷纷拍照,近十家媒体的摄像机和照相机紧紧跟随,一群艺术女青年像蝴蝶一样在火车和吊车之间穿梭翻飞。这个作品完整的意义尚未浮现,人们就已被它的体积所征服。

  当火车安放到铁轨上,本届双年展的一个特点也随之浮现。岳敏君新创作的41只巨大恐龙雕塑花费了上百名工人的人力,美术馆的外墙上有从社会上征集来的8000多张以人民广场为背景的照片,作为美术馆标志的钟楼墙面上被160只蚂蚁爬满,女艺术家尹秀珍那架按照波音747等比例缩小的16米长的飞机已经进入美术馆一楼的大厅,台湾艺术家林铨居种植的水稻也正在美术馆花坛里疯长。在开幕之前,双年展的学术意义暂时还隐藏不见,但是这些已开始布展的作品,已经用豪华的规模和巨大的投资吸引了足够的关注,并且,它们很娱乐。娱乐对于艺术来说未必是坏事,就像一部双年展大片,或者一场艺术的嘉年华,只要有足够多的人进场,就已经成功了一半。

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