作为北京车展之前规模最大的国际车展，2008纽约国际车展同样有着不小的吸引力。但美国次贷危机导致的销售下滑无疑给这个国际二线车展蒙上了一层阴影。也使得这个位于曼哈顿中心、哈德逊河畔的展厅转变成为一个关于2009款新车的大卖场。
各大汽车厂商在3月下旬鱼贯而入纽约曼哈顿，希望能处于次贷危机的美国人们一次解放，并期许他们愿意掏钱买车并能腾出车库空间来停放它们。
今年的纽约国际车展的开幕无疑处在了汽车工业的低潮期的风口浪尖。
据行家分析，今年全美的汽车销量将跌至
1550 万以下，这相比多年来1700 万的常规销量无疑是一次重创。
于3 月30 日在JacobK.Javits展览中心结束的本届车展，无疑留给了各大品牌在低谷期寻找新亮点的一个艰巨任务。由于今年5月将有1.3亿美国人收到联邦政府刺激经济的支票援助，很多分析师认为这笔意外收入将大大刺激汽车业的销售。
福特的销售专家GeorgePipas认为总额1680亿美元的经济刺激贷款并不只是直接放入各位消费者的口袋，同时也将在整体上促进各行业的增长——从而也会促使这些行业精英们再次产生买车的冲动。
“乐观之处在于，无论如何这笔钱的很大一部份将被用于消费。”Pipas说道。
2009 款新车大卖场 在车展两天的媒体发布会上，各大品牌带来了很多在此首发的2009款新车和无数从之前法兰克福、底特律以及日内瓦移师至此的焦点车型。
今年春天过于紧张的车展日程使得很多品牌措手不及，也使得他们只带了很少的新车型或者旗舰车型来到国际二线的纽约车展首发。福特作为美国仅次于通用和丰田的第三大厂商只展示了其2009年的全线新车型，另外只是对其额外车型和新技术作了一个发布会。同样的情况也出现在丰田身上。
在量产车的发布中，2009款尼桑Maxima无疑是重量级的焦点，这款在北美广为人知的高销量车无疑承载了该品牌的厚望。目前在售的Maxima无论是销量还是评价都不甚理想，尼桑的总裁也曾经承认它在体型和市场定位上都太接近于更便宜的Altima。
无论是官方数据还是亲眼所见，2009 款第7 代Maxima 都显得更大，更宽敞以及动力更澎湃——3.5升的V6发动机能迸发出290 匹的马力。新款Maxima 将今年夏天将在美国发售，燃油经济性更高的柴油版会在2010 年面世。
讴歌发布了旗下的升级版运动轿车2009 款TSX。现役的TSX 因为过小的空间在北美恶评不断，而更长更宽的新款TSX配备的2.4升4 缸引擎有12.7公里/升的燃油经济性，该车型也将成为讴歌引入中国的新车型焦点之一。而到明年，TSX将担负起本田的柴油使命，备选的4缸柴油发动机据说在高速上将达到17公里/ 升的傲人成绩。
刚在日内瓦独领风骚不久的沃尔沃XC60再次因为锋利的外观而饱受好评。将与明年初上市的该车能在直列6缸发动机的帮助下输出281马力的功率，厂商的纽约现场也详细阐释其身上的自动刹车防撞击安全系统。
干戈寥落环保车 在今年很少有量产环保车出现的纽约车展，奔驰尝试着带三款SUV 重磅轰击绿色高地。Bluetec 柴油技术版的ML、GL和R系列将与10 月份在美国上市，这些车也将成为符合全美50 州新排放法规的柴油车型。
萨博带来的绿色概念车9-4XBiopower 能用乙醇作燃料，2升的四缸发动机能输出300马力的动力。而设计风格和其相同但并未采用替代能源动力系统的量产车，估计面世后将被称为萨博9-1。
斯巴鲁宣称将和纽约能源部合作投放一系列小型的R1e 电动车。斯巴鲁号称该车在一次充电后将能行驶50 英里，最高时速达105公里/小时，而在一个特殊的高电压充电站只需15 分钟就能充满80% 的电量。
由于在底特律车展已经把重心放在混合动力、凯迪拉克和CorvetteZR1等三块，通用在纽约则对旗下的子品牌Pontiac发力。首发的Pontiac SportTruck皮卡在现场融汇了通用副主席Robert A.Lutz和美国饶舌歌手50Cent两者的风光。该车型系澳大利亚的引进产物，是基于通用在澳大利亚销售的Holden Ute 的基础上，将PontiacG8轿车和一个皮卡尾部结合在一起。Pontiac 同时还展出了Solstice 轿跑——Solstice跑车的硬顶敞篷版，和拥有402马力、6.2 升V8 发动机的G8GXP 轿车。
在旗下的M3 轿跑和轿车已经进入经销商展厅的境况下，宝马展出的M3敞篷将于今年5 月在美国销售。
而对于那些买不起4.2 万美元的Challenger SRT8的消费者而言，道奇在纽约车展发布了更加简朴的Challenger产品线：SE 版将配备一个V6 引擎，而R/T版则拥有一个能输出370 马力的V8。
纽约车展的量产车亮点 现代Genesis 轿跑 在概念车的光环下，量产版的Genesis堪称本届纽约车展最有魅力的车型之一。作为在明年春天上市的2010款车型，这款颇具震撼力的运动轿跑车将配备2 升的涡轮增压4缸引擎，售价从很低的2 万美元起。现代官方声称306 马力的V6版起价将在2.6万美元，这也将成为美国境内最廉价的300 马力车型。
200 款本田飞度
飞度进入美国的时间只有两年，而全新的2009款飞度将与今年秋天上市。重新设计过的飞度配备一个新款4缸发动机，外观显得更大也更具风格。
奔驰SL 系列 奔驰带来了翻新过的SL550——一款382 马力的两座豪华敞篷车。而更加生猛的SL63 AMG 则配备了6.2升的引擎，518马力的动力也使得其成为AMG 系列的重磅炸弹。
林宝坚尼Gallardo LP560-4 林宝坚尼给Gallardo 系列增加了LP560-4 车型，这是一款具有560 马力的超级跑车，它配备的5.2升V10发动机能把最高速度提升至325 公里/ 小时。
保时捷Boxster RS 60 Spyder 为了纪念曾经在1960 年赢得Sebring 拉力赛的巨型杀手Type 718RS 60 赛车，价值69400美元的RS60Spyder 属于Boxster 系列的限量版车型。
纽约车展概念车追踪 铃木Kizashi 3 铃木发布了Kizashi 3 这款震惊全场的有型运动轿车，Kizashi在日文中的意思是“序曲”，事实上该车也是2010年相同设计量产车面世的前奏。Kizashi 将配备300 马力的V6 发动机。
Scion Hako Scion的Hako概念车是由东京设计公司所设计，代表着一种全球化，年轻化的潮流。这是日本和美国的年轻文化的一次完美交融。这部Hako概念车是受到xB的启发而来。Scion 副总裁Jack Hollis ：“Scion的Hako概念车代表着一种面向当今年轻人的与众不同的世界观，我们采用scion标志性的盒式车身造型并希望加入更多活泼的因素。这款概念车就像是一个运动的盒子。”这款橘黄色的方形车里面装满了各种影像显示器和动画图象指示器。
Saleen S5S Raptor 该公司的创始人Steve Saleen刚刚过世，而这个跑车公司也把总部从加州搬到了密歇根的Troy。在本届纽约车展上，Saleen发布的S5S Raptor是一款以铝合金等轻型材料为主的运动跑车，而以乙醇为燃料的5 升V8 发动机拥有600马力的动力。Saleen公司的副主席（前福特行政官）Chris Theodore 宣称S5S 拥有322 公里/小时的最高速度，量产时的售价约为18.5万美元。
2008-04-03 总第 278 期
宋丹丹：复婚根本没意义
