“南海1号”800年谜团猜想:船长是西方商人

2007年12月27日，“南海1号”正入住为它搭建的“水晶宫”

2007年12月22日，沉睡800年的“南海1号”被沉箱包裹，浮出水面

　　五大谜团待解：

　　为何沉船、船长是谁、因何遇难、哪国制造、价值几何？

　　■船长30米，船身使用松木

　　■沉没是因为风暴而非触礁

　　■瓷器、腰链和蛇骨印证船长是西方商人

　　◎文/杜玉冰 ◎摄影/《广州日报》记者 龙成通

　　“5到10年后，才能看到‘南海1号’的真容。”“南海1号”主要考古人员魏俊说。

　　2007年12月22日，随着华天龙号起重打捞船巨大吊臂的轻轻一抬，一艘在海底沉睡了八百多年的沉船“南海1号”，携带着陈年的泥水，从三十多米的海底破水而出，重现在世人面前。从1987年发现这艘宋代沉船，到如今它入住“水晶宫”，已经整整20年了。

　　“南海1号”是一艘什么船？它为什么沉没？它的船长是何人？为什么一艘沉船会引来那么大的关注？它究竟有什么价值?

　　关于“南海1号”，有太多的揣测和待解之谜，要真相大白，还需要漫长的等待。

　　古沉船的前世猜想

　　“老船长没用多长时间，就把自己带来的象牙、犀角、香料和各种宝石售卖一空，他露出了心满意足的笑容。

　　老船长每日穿梭在泉州城的大街小巷，选购各色商品。这些年，中国的瓷器在西方人眼中，成了非常时尚的日用品，它坚实轻薄的质地，玉石一般的釉色，比他们原来使用的锡釉陶器漂亮得多，方便得多。还有中国的丝绸，五颜六色，金光闪闪，是老爷太太们的最爱……

　　采购来的货物，渐渐地堆满了船舱。瓷器，装在船舱的最下面，一摞一摞紧紧地顶着船板，瓷器与瓷器之间，还撒上了很多茶叶。它们就像是压舱石，装在底舱可以让船行驶得更稳。 丝绸都用防水的布包裹着，装在船舱的最上面。不知不觉，船已经装得满满的。

　　冬季来临的时候，老船长踏上了回乡的航程。五六百海里的航路，在当时的帆船时代，大约要走八九天。这天他的船已经驶过了广州港，前面就要到七星洋了（今西沙群岛）。这时，海上忽然起风了，一阵紧似一阵，天上阴云翻滚着，像是在追赶着船只，一步步地压过来。凭经验他预感到暴风雨就要来临了。看了看船的位置，北面是川山岛，南面是海陵岛，于是他定了定神，紧了紧腰间的银质腰带，调整了一下风帆的方向，朝海陵岛急驶而去。

　　暴风雨实在来得太快了，他没走多远， 海面上便狂风大作，海风卷着暴雨吼叫着，劈头盖脸向他们扑来，小船几次被大浪吞没，几次又从浪里钻了出来。船长紧紧地把着尾舵，努力控制着船身。忽然，“咔嚓”一声巨响，船上的桅杆被拦腰折断了。没有了桅杆，也就没有风帆的动力，木船再也无法前进了。这艘只有二十多米的小船，终究经不起巨浪的反复拍打，开始破裂进水，接着失去平衡，一切努力都已无济于事。接着又一个巨浪打来……

　　海水吞没了真相，暴风雨终结了一切。老船长和他的船永远留在了南中国海。一躺就是八百多年。”

　　这段对“南海1号”前世的描述，包含了对这艘沉船从哪里来的，准备到哪里去，船长是哪里人，到中国南海来做什么，又是在什么时候，因为什么原因沉没……

　　这个看似天马行空的故事，其实是有根据的合理推测。