大英博物馆馆藏豪华古董车赴京城巡游(组图)

大英汽车博物馆馆长毕欧利伍·蒙特古勋爵

1926年产宾利

1937年产劳斯莱斯

1953年产欧洲“大陆人”

1972年产劳斯莱斯“幻影”

　　9月30日，“辉煌中国——2007劳斯莱斯、宾利、古董汽车中国之旅”活动在北京钓鱼台隆重拉开帷幕。活动精选了全球典藏豪华、超豪华汽车30余辆，包括4辆来自大英博物馆馆藏的劳斯莱斯、8辆宾利以及两辆美洲豹和林肯大陆人，目前市值已超过人民币1.2亿多元。据介绍，在这次活动中这些车辆首次远渡重洋来到亚洲，促进了中外文化交流。

　　30余辆古董车亚洲参展

　　据了解，这些古董名车来到中国后，途经上海、杭州、徐州、济南、天津等12个城市，历时16天，于9月29日抵达终点北京，一路开进了钓鱼台。而在此地等候它们的，是40余位来自世界各地的著名华人艺术家，以及最能体现中华文化底蕴的绘画精品。

　　据主办方——中国国际文化交流中心和北京四合聚人文化投资顾问有限公司介绍，此次活动主要是本着“让世界了解北京，让北京走向世界”的宗旨，不仅可以让尊贵的国外来宾领略北京丰富的文化资源，同时也给北京一个不可多得的、向世界展示辉煌成就的机会。让全世界人民共同享受“同一个世界，同一个梦想”所带来的喜悦。

　　参展古董车身价过亿

　　参展的这批古董车都是在汽车发展史上具有里程碑意义的顶级名车，目前市值已超过1000万英镑，折合人民币1.2亿多元，据主办方介绍，这些名车都是首次来到亚洲。

　　1990年产的宾利·瓦勒迪塞尔，是为苏丹前国王定做的轿车，现在的拥有者是伦敦大律师事务所董事会主席；1985年由一位著名的巴西设计师设计的宾利·斯帕尔坦是世界上惟一的一辆，堪称绝版；1961年的劳斯莱斯·百万银云也是来历不凡，据说是专为约旦女王的表兄定做的。这些老爷车当中最高龄最典雅的是“劳斯莱斯·银色幽灵”，1914年就已问世，一直收藏在英国伦敦大英博物馆内，此次是首次到国外巡游。

　　偕同这些名车前来的车主包括欧洲国家的皇室成员，英国贵族、地产商、珠宝商、出版商、采购商、进出口商、金融家，以及文体界的知名人士，来自英国、法国、德国、巴西等十几个国家，规格之高、规模之大是近年来少有的。

　　西方古董名车　“邂逅”中国名画

　　当天，最能代表西方工业文明的古典名车和最能体现中国传统文明的当代名画在同一个地方“邂逅”。

　　为了向世界展示中国当代国际艺术的发展，让世界了解中国的辉煌成就，活动主办方还邀请了国际中国美术家协会的40位著名艺术家。参展作品包括蜚声海内外的著名油画家官其格、著名现代水墨画画家马骁、著名抽象油画家张凤娇等人的代表作，这些作品融汇了东西方文化的丰富内涵，是民族的，更是世界的，如《绿色梦·飞天》、《草原摔跤手》、《海神》、《恋歌》、《飞雪图》、《红楼梦大观园》等。

　　国际中国美术家协会是由旅居海外的华裔艺术家组成的国际性民间学术团体，总部设在洛杉矶，是当前知名华裔艺术家人数最多、最具实力也最有名气和影响力的华人艺术家团体。协会主要成员包括丁昭光、赵无极等当代世界级艺术大师，其中官其格、马骁、张凤娇亲赴活动现场就“当代中国艺术和中国文化”进行演讲与交流。他们都在中国举办过多次作品展，但这么多名家作品一同展出尚属首次。

　　柏林中欧美国际文化经贸有限公司董事长刘克清先生向记者介绍说，去年德国和上海开展友好城市交流活动，曾有大约70多辆古董车经过北京，但没有进到北京城内。今年这30多辆顶级古董车远涉重洋，来到北京与观众见面，还是第一次。

　　让中西文化直接“对话”

　　世界珠宝汽车协会主席Jonathon先生说，中国是个文明古国，木轮战车早在几千年前就有非常成熟的运用，“为什么不让两者有一次对话呢？”可惜中国的木轮战车早已随着古战场的硝烟灰飞烟灭了，但是中华几千年文明却根植于每个华人心中。于是世界各地的华人艺术家带着他们中西结合的创作手法、凝聚传统文化、穿越时空的作品聚首北京，于是有了这次更直接更新奇的“文化对话”。

　　专访大英汽车博物馆馆长毕欧利伍·蒙特古勋爵

　　博物馆经济性和文化性不冲突

　　在9月30日的“辉煌中国——2007劳斯莱斯、宾利、古董汽车中国之旅”活动中，记者采访了大英博物馆分馆——汽车博物馆馆长毕欧利伍·蒙特古勋爵。

　　商报：请问您将大英汽车博物馆的汽车带到中国来展览的目的和意义是什么？

　　蒙特古：这次不惜远渡重洋将这些古董车带到中国，主要是想在2008年奥运会来临之前，将这些古老的工业文化展示给中国人看，让所有中国人都认识这些古董车的历史，从而促进世界各国的文化交流。

　　让我们没有想到的是，现场还有这么多的名画展出，让我们看到这么多的优秀艺术作品。

　　商报：这么多名贵的汽车，其体现的艺术价值在哪里？

　　蒙特古：这些古董汽车，以现代技术标准来衡量算不上先进，但其体现的是一种艺术，被赋予人文的情感和生命力，也算是非常有价值的艺术品。

　　商报：请您介绍一下大英汽车博物馆的日常管理及人员结构？

　　蒙特古：博物馆的最重要工作就是使藏品得到合理的保存，这样才能成为我们共有的遗产，这也是我们博物馆在扩展收藏方面的日常工作。我们有负责研究和保护藏品的专业人员约80人，同时会请一些兼职的专业人员。

　　商报：大英博物馆曾一度出现财政赤字，请问博物馆的经济来源有哪些？博物馆如何才能避免财政赤字？

　　蒙特古：大英博物馆成立于1753年，目前博物馆拥有藏品600多万件，博物馆70%的经费来自政府的财政支持，包括政府直接拨款和政府建立的国家遗产彩票基金会的捐助。其次是社会、企业和个人捐助，再次是举办各种活动和特展的收入，销售图书、画册和纪念品等。此外我们还有会员制度，会员主要由捐献者组成，其中一些捐赠是来自一些艺术基金会。公立博物馆一般都登记为慈善机构，享受各种税收上的特殊优惠。

　　商报：您认为博物馆对公众免费开放需具备哪些条件？

　　蒙特古：免费开放，其目的在于增强艺术在国家生活中的地位与作用。但免费开放并非一概行得通。最适合免费开放的是国家级大博物馆，因为它们具有多元化的市场，与许多社会机构建立了伙伴关系，地处城市中心，有多种资金来源。相反，那些资金来源单一、自负盈亏，与其他机构无伙伴关系，地理位置也不理想的小博物馆，免费开放很可能会给它们带来灾难。

　　商报：关于中国的博物馆运作方面，您能给我们提供一些好的建议吗？

　　蒙特古：中国的博物馆可以采取寻求国家支持、民众参与的方式实现运作多元化，另外，可以加强与国外博物馆的横向交流，丰富藏品内涵，并积极呼吁海内外企业界和国内有识之士的关注。

　　商报：最近几年，博物馆的角色有了“根本上的改变”，博物馆逐渐带动了旅游和娱乐业的发展，您能谈谈博物馆对英国经济的影响力吗？

　　蒙特古：博物馆是英国出口支柱之一，博物馆已成为经济发展的有机组成部分。博物馆对英国经济的影响，估计每年达到15亿英镑。

　　商报：关于博物馆的公益性质与文化经营性质，您认为该如何平衡两者的关系？

　　蒙特古：博物馆的主要功能是普及科学文化知识，提高人民群众科学文化素养和思想道德水平。其文化经营活动与一般的商业活动是有区别的，它是社会教育、文化服务功能的拓展和延伸，是对民众的一种宣传和导向。 博物馆的文化经营可以取得资金上的帮助，可以为博物馆提供发展基础，两者是不冲突的。

　　商报：当前，博物馆发展面临经济与社会的挑战，商业化的压力是全球馆长们共同面对的话题，您认为博物馆该如何吸引社会资金呢？

　　蒙特古：英国的博物馆一半以上由政府投入，大英博物馆的经费70%由政府提供，但仅依靠政府投入是不够的，必须以商业活动收入、组织展览和募捐来持续发展。

　　从中国的现状来看，解决的渠道除要求政府加大投入外，可以成立董事会管理，在策展、附属商业销售、募捐方面加强运作。加强以博物馆为中心的餐饮、旅游、娱乐、影视、购物等综合服务设施建设。其经营收益不仅可以维持博物馆的正常运转，还将为博物馆的发展创造良好的物质条件，形成良性循环。

　　商报：在博物馆的管理技术与管理模式方面，您的建议如何？

　　蒙特古：博物馆界应当充分整合现有资源，形成有雄厚技术力量和社会影响力的管理体系，组建综合性的市场化集团公司，在成熟的博物馆管理体系下建立博物馆管理公司，使之成为博物馆运作的主体，采用全新的管理模式，承接博物馆的日常管理，从而形成一整套的博物馆商业经营运作模式及全新的博物馆管理体系。

　　商报：在博物馆数字化的今天，您对网络平台的建设有何建议？

　　蒙特古：新技术的发展影响着文化的供给与消费。计算机与信息技术的发展，特别是多媒体技术、互联网及计算机与通讯技术的发展，改变着文化的生产与消费方式。对于博物馆，可以通过建立数字虚拟博物馆、网络共享博物馆物质文化资源，举办网上虚拟展览等拓展相关技术性服务。

　　商报实习记者 王蓉蓉 刘妮丽/文

　　暴帆/摄 李烝/制表