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国家文物局高官探营南海一号 叮嘱人物双安全

根据已知的探测数据,宋代古沉船“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船,对研究我国历史上重要的对外贸易通道———“海上丝绸之路”的历史,以及我国的造船史、陶瓷史、航海史都有极为重要的科学价值。据推测,船舱内保存有6万多件文物。图为从“南海一号”最近探摸出的部分瓷器。 中新社发 索有为 摄
根据已知的探测数据,宋代古沉船“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船,对研究我国历史上重要的对外贸易通道———“海上丝绸之路”的历史,以及我国的造船史、陶瓷史、航海史都有极为重要的科学价值。据推测,船舱内保存有6万多件文物。图为从“南海一号”最近探摸出的部分瓷器。 中新社发 索有为 摄

广东省文化厅副厅长景李虎5月10日在“南海一号”打捞现场表示,“南海一号”出水时间只会提前不会推后。 由于近几日海面风浪较大,原计划于九日到达阳江海域的打捞沉井,目前还在海上避风,具体到达时间要视天气变化才能确定,而准备打下的十二根定位桩也只好在海面待命。图为“南海一号”探摸现场——南天柱作业平台。宋代古沉船“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船,对研究我国历史上重要的对外贸易通道———“海上丝绸之路”的历史,以及我国的造船史、陶瓷史、航海史都有极为重要的科学价值。据推测,船舱内保存有6万多件文物。 中新社发 索有为 摄
广东省文化厅副厅长景李虎5月10日在“南海一号”打捞现场表示,“南海一号”出水时间只会提前不会推后。 由于近几日海面风浪较大,原计划于九日到达阳江海域的打捞沉井,目前还在海上避风,具体到达时间要视天气变化才能确定,而准备打下的十二根定位桩也只好在海面待命。图为“南海一号”探摸现场——南天柱作业平台。宋代古沉船“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的古代远洋贸易商船,对研究我国历史上重要的对外贸易通道———“海上丝绸之路”的历史,以及我国的造船史、陶瓷史、航海史都有极为重要的科学价值。据推测,船舱内保存有6万多件文物。 中新社发 索有为 摄

  中新社阳江六月六日电 (记者 索有为)承载约八万件文物的世界最古沉船“南海一号”重见天日的时间越来越近了。六日下午,国家文物局副局长童明康来到此间“南海一号”打捞作业现场,对考古队员和承担打捞任务的交通部广州打捞局表示慰问和感谢,并殷切叮嘱现场工作人员,要确保参加整体打捞工作的人员人身安全,确保“南海一号”顺利出水以及船上文物的安全。

  从四月六日启动现场打捞至今,考古队员和承担打捞任务的交通部广州打捞局人员,冒着酷暑和风浪,已在沉船海域连续工作整整两个月。

打捞工作也出现了一些预先不可知的困难,本来预计沉井一周静压到位,到现在已将近用了三周还没有完成。

  童明康对参加打捞人员的辛勤劳动表示慰问和感谢。童明康说,现在已进入整体打捞的关键时刻,一定要确保参加整体打捞工作的人员人身安全,确保“南海一号”顺利出水以及船上文物的安全,为世界考古历史上第一次整体打捞划上圆满句号。(完)

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