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"南海一号"现场探秘 :有望安全出水

  恶劣的天气给“南海一号”的打捞工作造成较大影响。交通部广州打捞局表示,虽然难度大,该局组织了最强的技术力量,每十二个小时一班,海上二十四小时连续作业。有信心、有能力把“南海一号”安全打捞出水。

  五月份以来,南海海面经常刮偏南风。

现场工作人员反映,每当偏南风持续二十四小时,海面上将起“涌”(波长较长的浪),作业船只激烈摇摆,必须中断作业。五月中下旬以来,约一半时间的天气都很恶劣,现场工作可说争分夺秒。

  “南海一号”打捞现场副总指挥王仁义介绍,由于采用了先进的监控设备,目前沉井静压方位准确。他说,打捞现场引入了高端军用设备。工作人员由此可以判断沉井的安放位置和状态。据称,沉井的角度和方位偏差可控制在百分之二以内。

  在“南天龙号”船头左侧,摆放着前端呈长方形、后部似燕尾的大钢梁,这是承载沉井的底梁。现场人员介绍,现已有十五根底梁运到打捞现场。

  穿底梁是打捞过程中的一项关键工作,由于在三十米左右深的海底下进行,被称为“海底穿针”。广东考古研究所魏峻博士介绍,原计划穿底梁需要四十五天,第一根费时一周,此后每天穿一根。因为在沉井外沿预留铁钩牵引,同时在沉井两端同时穿底梁,这项工作可望缩短工期。为解决海底能见度极低的难度,避免“摸黑作业”,穿底梁的潜水人员将每人佩带光源设备。届时,海底将形成一个灯阵,增强能见度,大大方便水下作业。

  据介绍,底梁穿过后将与挡泥板密合,沉井上下半截割离后,上半截底部将形成密合的环境。而且沉船起吊后将在海水中平移,到海上码头后,再转移至新的承接平台,可确保运输中不遗漏文物。(索有为)

(责任编辑:旧堂)
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