２００６年北京车展创纪录地达到６０万人观展，这些人如果人买一车，就能将今年的中国汽车产能掏空。所以，西方媒体额外关注就不以为奇。中国方面的报道也不弱，媒体日便达５万人之多，大概中国公开媒体都有车展方面的文字，就不多论及。

　　很坦白地说，俺这次看车展，虽然全程每天都到现场，然看得不够细致，有些花絮更是懒得搭理，比如一个大学生坐坏了雷诺日产的一辆Ｆ１赛车的进气管，俺第一时间在搜狐直播间听到报料，只是觉得：嗨，又够无聊的人士议论一通了。当然，照例又会搭上中国人素质低之类的高见，将在场不在场的中国人再涮一通。当然，开始听到时没有说到Ｆ１赛车，只是一千万美元的豪车，俺问了一句：雷诺日产也能造一千万元的豪车么？一位汽车行家告诉俺，大公司都可以做到一千万美元的车，只是不能量产。

　　说实话，俺是不懂汽车的，如果是早些年的解放牌、东风１４０卡车，拆散了让俺组装回去，那是没有问题的，俺刮瓦的技术过得去，燕尾花挑得还算有模样，至于手工在４５号碳素钢轴上推键槽，也能达到公差要求。这些雕虫小技，当然不能与网络上的汽车设计大师们相比。总之，俺只能算是一个老牌的汽车混混，因为真正懂得一点汽车技术的人，是不可能在这里整天泡网的，他们有正经的研究工作要做，哪有时间跟俺们这些门外汉日日纠缠？汽车混混们在一堆，营造的是一种气氛。前时有自称是专业级的网友说俺强奸科学，俺都懒得回应，端的比汽车混混还低一档次。

　　以外行的眼光看北京车展，只说是一届届地看下来，看得久了，又听取了人家的见解，便获得一些门道。豪车就是那几样，宾利、迈巴赫、法拉利、马莎拉蒂、奔驰、宝马……每届都是它们，照例又是神秘的山西矿老板巨资买走，写新闻的记者，改了年月日，拿上届的文章照登，一模一样。这是说的跨国公司，中国的几大巨头的合资企业参展，上届的新闻稿一样可以照用，只须添几款新车型，届届车展都相似，豪车都被富人买，合资企业老三样，新款车型初到来。然而，合资企业的品牌根本不应该来展，那合资品牌的展台就像北京任何一个小区的停车场。既然人家母公司的正版已经展出了，这些在欧美都已经停产了１０年至２０年的老车型，何必再展？要展，可以专门开辟一个老爷车展馆展出。

　　所以，跨国公司与合资公司的车，都是没有什么新意，与法兰克福、巴黎、底特律都是没不相比的。北京车展，凑数字的情况十分明显。但是，自主品牌在本届北京车展却是出尽了风头。自主品牌的红旗，俺说的是露天那几辆老爷车的红旗，颇有历史沧桑感，室内的红旗，俺没有去看，俺需要去看吗？有一帮英裔上海车，叫做荣威，俺看了，一般般的感觉，俺希望它走运，然而感觉很难，除非是上海市下一个文件，村长以上的干部都必须坐荣威。不，这还不够，让伦敦市长也下文件，社区自治委员会主席以上干部，也必须坐荣威车，这才差不多能给荣威带来希望，成就它的国际品牌。

　　俺说的自主品牌的新意，在中国新兴汽车企业当中。这些企业，除了吉利、奇瑞、比亚迪、长城、华晨量产并拥有自主开发能力外，其他以模仿为主的自主品牌，更成一景。模仿是一条比较快的路子，至少外观看上去很漂亮了，比一些合资企业车型的外观还好看。至于里面的发动机，大家用的都差不多，用三菱发动机的为多，也有用其他品牌发动机的。等这些企业积累了经验和能量，正好应对２０１０年以后的中国汽车市场。

　　关于模仿这事情，其实俺更喜欢直接说抄袭，老款的合资车就是样版，但是坊间不喜欢听抄袭二字，俺就说借鉴罢，借鉴先进技术是没有错的。俺说过，民营企业家最知道如何应对现实。前些时，俺曾经写过抄袭就是硬道理，引起一些人士的质疑，这很正常，俺确信有一些人士属于清高正直，还有一些人士纯属弱智。为什么弱智呢？你一个学汽车的人，以至本科或硕士毕业了，自己都设计不了汽车，还不许俺说可以模仿。有本事吗？你给自主品牌企业设计一款汽车呀，设计不出来？那你还叨叨个甚么自主创新？你搞汽车的人不会设计，只会说模仿永远不能进步，谁说模仿不能进步？谁从娘胎里出来不是模仿走路从而学会行走的？在现阶段，中国汽车说自主创新纯属一句正确的废话，甚至屁话！俺上个世纪就说过了，俺参加过呼吁复活红旗，但是１０几年过去了，自主创新了吗？没有。贴牌的贴牌，收买的收买，还是新兴的草根企业了不起，在最短的时间借鉴了先进技术，推出了自主品牌。

　　俺相信，中国汽车模仿还有五到八年的历程。这是中国早年没有发展轿车工业的打算，后来有了，但是躺在跨国公司的怀里，美美的一觉睡了２０年。现在呢，汽车设计师、汽车工程师、汽车工艺师、汽车模具师……这些人才到哪去找？在俺国，汽车人才能跑的都跑到欧洲北美去了，据说底特律就有７０００名华人和华裔汽车白领。国内的一些汽车人才，又都招进合资企业去了，自主品牌最大的困难是人才，现在连制造人才都是奇缺，能够照葫芦画瓢已经不错了，自主创新？那些干叫的人为什么不去创新？叫就叫得出来吗？哪个汽车经理人不想能够自主创新？而且，俺从根本怀疑这些人的用意，说起跨国公司眉飞色舞，提到自主品牌汽车企业紧皱眉头。帮主子也稍许隐蔽一点，日本人难道不就是靠抄袭起家的吗？所以，俺情愿说，在现阶段，借鉴也算是一种创新，只别去拿，别去买，那样会耗费太大成本，中国老百姓的血汗钱来得不容易，过期的专利就该多多使用。

　　话说回到本届车展，模仿式创新，确实呈现新意，中国汽车人不妨流氓一点，２０多年一心想当好孩子，做好学生，然而，先生们教过你们吗？没有？那就自主地干吧，还等着干什么？

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