核心提示：复旦教授葛剑雄对于青藏铁路的修建完全持赞成态度。他说，什么东西都要保护就是假保护，旧的东西肯定要完蛋，对于青藏铁路批评的人完全没有去过那里，不了解情况。
有人说藏羚羊怕火车。对，开始会怕，但是动物习惯就好了。
对于西藏铁路，有很多人写了批评意见，可是大多数写批评意见的人，完全没有到过那里，不了解情况
为什么拉萨不能造新房？这是什么话？布达拉宫我们保护得很好，其他地方造新房有什么关系？难道藏族人永远不能坐汽车？你们自己为什么坐汽车？这是文化自私！说这些话的有西方人，也有国内学者，这完全是文化霸权
旧的东西迟早是要完蛋的，我们可以做的是延长它
我们现在保护古代文明，并不是因为它先进，很多老师辩它怎么先进，这是胡说八道
《南方人物周刊》主笔蒯乐昊 发自上海
复旦教授葛剑雄 （南方人物周刊 供图）
葛剑雄在南极（南方人物周刊 供图）
酷暑8月6日，61岁的葛剑雄第4次进藏，此番前去，是要实地走一遍青藏铁路。
作为一名历史地理学家，葛的足迹遍及全球包括南极在内的七大洲。作为一名学识庞杂的人文学者，他热衷于在媒体报端著文发言，对时事积极发表观点。从网上贴着的他那些身着登山服饰，身前身后冰山企鹅的照片来看，他实在很像一位精力充沛、大胆泼辣、野外经验丰富的“驴友”。
及至见到他本人，却是一位略微驼背的，和颜悦色的好脾气小老头。 坐在复旦新装修的办公室里，空调还没来得及装，葛教授不停地用块小白毛巾一下一下擦着汗，却拒绝换个凉快的地方接着聊。这是暑假里，他得等一个身患癌症学生的家长来找，走不开。“挺好一个学生，我们都录取她升博士了，结果得了这个病，她家里条件又那么困难，这怎么办呢？”他发愁地瞅着手里的学生资料。这位复旦大学历史地理研究中心的主任，名下带着十多位博士，研究中心还有八十多名硕士，事事都得操心。
从1978年10月研究生入学以后，葛剑雄才开始接触到历史地理专业，而真正从事历史地理的研究则更晚，1980年才发表第一篇文章，那时他已35岁。读研之前，他连历史地理专业的真正研究方向都不甚明了。
正因为开始得晚，又缺少大学的正规训练，葛剑雄深知只能以勤奋来弥补不足。他对大学的一切条件都感到满足，总想尽量多学一些。渐渐地，葛剑雄也发现了自己的优势——知识结构复杂，工作经验丰富，分析能力强，这正是从事历史地理学研究所需要的。葛剑雄不无幽默地说，“我的选择可谓歪打正着。”
(责任编辑：刘盼) | 
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