罗大佑去年在香港演唱会上，不停地强调他本人和嘉宾们都要“搞搞新意思”。刚刚落幕的上海国际车展就搞了点新意思——主办当局联合众多厂商，提出了一个颇令人振奋的说法：跑车属于人民。

　　在车市有点低迷，车价又居高不下，有人为钟意的名车一掷成百上千万，有人又求之不得的时候，喊出这样的口号，是合乎构建和谐社会的当下的政治正确的。

　　但既然提到了人民，咱们能不能为人民再想得周全一点，比如：即使有了十几万元的跑车，即使所有收入过得去的白领们都消费得起这些跑车，他们还是很可能顶不住一些由非驾驶过错形成的交通事故所带来的灾难性后果。吾国《交通法》本着人民交通为人民之原则，毅然规定一切交通事故，无论是车撞人，还是人撞车，司机方毫无例外都要承担责任，哪怕是天外来客砸你车上。

　　开车的就这样被开除出了人民之列，难不成为了保护这一半人民，就一定要死磕那一半人民，最后人民与人民之间也无话可说？

　　所以汽车销得不好，不光是价钱的原因，《交通法》也是原因，这一半人民怕了那一半人民，不少人为了躲开哪些可以想见的无妄之灾，不买车不开车了。

　　“人民”这样的概念总是挺好使用挺好包装的。我能由切尔西夺冠扯到人民。批评家们可能说，由石油卢布武装起来的英超新王，彻底粉碎了阎世铎所谓“人民足球”的可能性，金钱已经主宰了职业体育的一切。但换个姿式换个角度看问题，我们是不是也可以说，正是无私的俄罗斯人民造就了阿布拉莫维奇这样的神话富豪，最终又造就了切尔西神话般的英超冠军。如何？说通了吧。很多时候，人民是不怕麻烦的，人民就看你怎么打“人民”这张牌。

　　虽然方便省事，但《南方体育》一定不会随便拿出“人民”来标榜什么，传媒的制作和买卖都有点物以类聚的意思，我们服务的是也只能是人民中的一小部分：他（她）厌烦了所谓海量信息，他（她）腻味了所谓专业评论，他（她）想轻松一下，娱乐一下。先贤们先扫屋子再扫天下，想来也是如此这般的。

　　记得小时候在所有的体育场馆——哪怕是人民公社没铺水泥的篮球场——都能看到“发展体育运动，增强人民体质”这句话，现在几乎在所有的体育场馆都看不到了，现在看得比较多听得比较多的，是占人民总数十万分之一不到的专业运动员正在为人民卧薪尝胆夺金牌的故事。

　　体育运动还在发展，并通过体育彩票、税务机关和人民互动，但和人民有着财务互动的发展中的体育运动，究竟和人民体质的增长有没有因果关系，就只有人民才晓得了。